初音ちゃん日記

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　『初音ちゃん』とは、我が家の愛車ホンダ製インテグラの愛称である。
叔父の遺産であるが、タイプＲだったらドラマチックであろうが残念ながらＶ－ＴＥＣエンジンでさえない。
　だが、それゆえに愛ッ！　それこそが愛ッ！
これはその『初音ちゃん』の成長を記録した物語であるッ！

ちなみに新しいものほど上にあります。

前の日記日記のつづき

１２年７月２１日：今日から初音ちゃん検査入院。

　ブレーキパッドも無交換で５万㎞弱走ったので、そろそろ点検。点検するだけで１万円掛かるので、どうせならもう２千円足して法定１年点検をしてもらう。洗車もしてくれるし（喜）。
　それと兄貴が乗るときにエアコンを使うと鼻炎を起こすので、内部のエバポレータの洗浄をお願いする。いつもは車の消臭剤を使って殺菌していたのだけど、やっぱり内部に木の葉が詰まってるようで埒が開かない。
蟻の巣とかあったら嫌だし（笑）。
　ロービームが暗いので消費電力が同じで明るさは倍という電球に交換をお願いする。僕は小心者なので明るすぎたら対向車に迷惑ではないかとちょっと心配。

１２年７月１日：寝起きに日焼け止め。

「気を付け！　これより砂漠のオアシス作戦を敢行する。
作戦開始時間は午前４時。各員は装備を確認！」
各員って、俺だけじゃないっスか』
「ではミーティングを始める。まずマニュアルを参照しその通り実行しろ」
『えらい手抜きですやン？』
「私語は禁止だ。マニュアルは装備品①、断熱フィルムの包装にある」
『……なになに、まずフィルムの裏表を確認し、窓の大きさに切る。ふむふむ』
じょきじょき。
『次にフィルムの糊面を保護するフィルムを剥がし、窓とフィルムにたっぷり装備品②、中性洗剤を吹きかける。ほうほう』
ぷしゅぷしゅぷしゅ。
くちゃくちゃ。
『せんせー。フィルムがくしゃくしゃにひっつきました』
「先生ではない。軍曹だ！　早くフィルムを剥がせ。傷を付けるなよ」
ぱりぱり。
「よし。では次に窓に貼れ、早くしろ」
『気泡が中に入りまくってます』
「では装備品③、ゴムヘラを使って気泡を追い出せ」
ごしごし。
『気泡が無くなりません。曲面のガラスに平面のものを張るのは無理があると思いまーす』
「ばかもの。手間を惜しんで一枚そのままで張ったな。早くやり直せ！」
『疲れましたー』
はらり。
『せんせー、剥がれてきましたぁ』
「……総員、撤退ッ！」

１２年６月１４日：動脈硬化予防にパイナップルジュースはいかが？

　ちと、ゴロの悪い今回の表題（笑）。　いわゆるオイル交換なんですが、今回はいつものオイル交換とはケタ違いです。（金銭的に一桁違った）。

　まず、初音ちゃん発掘からちょうど２年ほどの時期なので、フラッシングです。２年も走ったらエンジンの中も煤だらけ。煤取りはメンテの基本です。
　つぎに今日の主役、エンジンオイルです。
　現在使用中のカストロールのマグナテックはオイルと一緒にゴミまでエンジン内部にこびりつき、へたりが早いらしい（知らなかった）。
　そこでこれまで中級クラスオイルを3,000kmスパンで交換してましたが、今回より戦略を変更。高回転対策に高級オイル、始動時対策にエンジン内壁を滑らかにする改質剤の添加という二本柱です。オイル交換は今までの倍の6,000kmスパン。
　オイルには100%化学合成オイル（モービルのＲＰ）とし、ワイドレンジ（0W-40）で高始動性・省燃費を狙いました。
　添加剤には、次の２年後のフラッシングまで効果が持続する改質剤、『ミリテック・ミレニアム』で始動時のエンジン保護を担当。
　これでちょい乗りから似非走り屋まで（笑）僕の走りを幅広くサポートしてくれるはず。

　フラッシングをするからにはオイルエレメントも交換して、お値段は……
１万円台後半でした。いつも４千円位なので結構な買い物です。
　帰りに気づいたことは音が静か。2500回転を越えてもいつものように吼えません。逆にエンジンの掛かりや加速が悪くなった？
　今回は失敗したかも。

　帰ってきてから買い物袋から取り出したるは『キャブレター・クリーナ』。燃料を気化させる部分の汚れを落とす洗浄スプレーです。初年度登録から６年ほど立つ今日はじめて、大掃除。
　キャブレターに吹き付けるにはエアクリーナを外さなければなりません。エンジンルームの管の間に手を差し込み、熱い管に触って火傷しそうになりつつエアクリーナーを除装。説明書の通りエンジンを掛けたまま吹き付けると回転数が急降下して……エンストしました。
　よく読むと回転数を上げて、とあるがスプレーしてるのにアクセルを踏むのは不可能。ペットボトルと道路地図を組み合わせて2000回転を保持するように細工。
　吹き付けると回転数が落ちるものの噴射量を加減して何とかエンスト回避。全量を噴射して、ついでだからエンジンルーム内をお掃除。
　このとき『キャブレターの汚れ、全部エンジンに行くのでは？』と思いつき、エンジンを掛けると不安的中、始動しにくいうえアイドリング不安定。せっかくオイル関係全部メンテしたのにぃー。
　オイル交換前にしときゃ良かった（泣）。大失敗。

１２年４月２１日：初音ちゃんの不整脈予防・その後

　プラグコード交換後ちょくちょく乗ってますが、エンジンの吹けが良い。
　交換は正解でした。気を良くして今日はオートバックスにバッテリー交換しに行きました。
　以前から狙ってたのは『BOSCH 80D23R』。適応表で見てうちのインテグラに載せられる最高性能、メンテナンスフリーのバッテリー。
　だがしかしっ！
　適応表に書いてるにもかかわらず、実際には搭載するスペースがないのでした。 D23よりも幅の狭いB24がうちのバッテリーのサイズだそうです（泣）。サイズが小さいと言うことは容量も少なくなり、性能も80よりかなり低い65。しかも要メンテナンス。
　ちょっとブルーになりながらも交換しました。

　先週ホンダベルノで調整してもらったパワーウィンドウは好調です。スムースに上げ下げでき、後部座席の方がもたついてるくらいです。
　意識してサスペンションの挙動を探ってみると、段差を越えたときでも『ガタンタ』で収まっているので一般道では不満は無いです。
と、いうことで無限スポーツダンパーはもう１，２年ほどしてから……

１２年４月１５日：初音ちゃんの不整脈予防・手術編

　ウルトラのハイテンションコードに交換しました。エンジンの上を紅いコードが張っていて見た目が綺麗です。あまり体感できないと思っていたが、『低速トルクが太くなった』と言うのでしょうか。低速での加速が良くなりました。
　以前は低速でのクラッチの接続が早すぎると、ちょっと息切れしてましたが、交換してからは息切れするまでの余裕ができ、エンジンの振動が強く感じられます。

　その後、泉大津のホンダベルノに行ってパワーウィンドウの調整とサスペンションの交換見積もりをお願い。
　運転席側の窓の開け閉めがちょっと重たい感じだったのですが、レールにグリスを注してもらいました。直後の感想では前とあんまり変わらない感じですが。
　サスペンションの見積もりの方は思ったより安く、純正ダンパー交換で８万ちょい。無限スポーツダンパーで１０万ちょい。どちらも車高が変わらないというのが気に入りました。
　さあ、次は無限のスポーツダンパーだっ（笑）！

１２年４月９日：初音ちゃんの不整脈予防

　今日、昨日書いた日記に触発されてハイテンションコードを買いに行く。これは点火プラグに電気を送る電線で、これが古くなると漏電が多くなってちゃんと点火できなくなってしまうのだ。べつに漏電が確認されたわけではないけれど、興味から交換することにした。
　オートバックスへ行くとコードが３種類あったが、一つは安物だったので（耐久性がいまいち）、残りのどちらかにする。迷っていると売場にいた店員の兄ちゃんが声を掛けてくれる。助かった。紅いカラーのウルトラは１万１千円で、蒼いスプリット・ファイアは２万円、どちらも工賃が２千円。
　好きな色は蒼で材質の質感もスプリット・ファイアの方が良かったのだが、９千円の差は大きすぎる。スプリットの方が失火が少ないそうなのだが。在庫がなかったので取り寄せしてもらうことにして、合計全額を前払いする。部品の届く来週が楽しみだ。

１２年４月８日：初音ちゃん、踵が痛いの？

　今日親父を乗せたときにパンクしてないかと聞かれる。いつもより揺れるらしい。つい最近ぼくもなんかおかしい気がしていたので、停車してパンクしてないか調べる。何もない。ということはサスペンションか？さすがにそれは素人には無理。ディーラーでチェックをお願いしよう。それにしてもそろそろサスペンション系の交換時期かな。結構な金が飛んでいく予感……
　プラグコードをハイテンションコードに換えるつもりだったのに（泣）。

１２年３月１４日：ホワイト・ディ？

　今日は休暇を利用してディーラーへ行く。今回の修理ポイントはアイドリング関係のバルブ。アイドリング中にエアコンを入れたりライトを点灯すると、がくぅとエンジンの回転数が落ちるのです。どうにも気持ちよろしくない。
　家の近くのホンダクリオ店に見積もりをお願いする。同じホンダだからいけるだろうとタカを括っていたら、インテグラはベルノ店系列の取り扱いなので部品がないとのこと。作業自体は１時間程度だが部品を取り寄せるのに１日、料金も１万２千円程度とのこと。
　それなら近くのベルノ店に行ってやれと思い立ち、泉大津まで足を伸ばす。これが一番近いようだ。いやはや、春は近い。車内は少し暑いね。
　ベルノ店で見積もりをお願いすると、メカニックさんに調整だけで済むと言われ、お姉さんの持ってきた烏龍茶を飲みつつしばし待つ。
　作業が終了していくら？と聞くと無料ですときた。なんて気前が良いんだ。ホンダベルノ泉大津にある店！（正式な名前知りません）
　接客態度も素晴らしいので、これからちょっとややこしい修理とかはここも良いなと思いつつ帰投。

１２年２月１０日：鹿と戯れる初音ちゃん

　今日は休暇を利用して奈良の北まで足を伸ばす。二上山の麓を通りずっと東行、橿原神宮を越えたところで今度は一時間近く北行。２時間ばかりで奈良県庁前の観光客駐車場に着きました。
　そこから『るるぶ』を見ながら東大寺の南大門の方へ歩いていくと、居るわいるわ。石畳のそこかしこに鹿がおりました。
　牡鹿も秋の角切りで切られたのかわずかに痕跡の残る頭で威嚇してきます。『むう。なぜ、なつかない？』と疑問に思えば、答は簡単。鹿せんべいを持っていなかったからです。さっそく出店のおばちゃんから鹿せんべいを１０枚ほど買って（５枚３００円）、財布を直しているとコートが引っ張られる。やはり鹿がくわえてました。
　やめろ、このコート高いんだぞ。走って逃げると道の端でフランス人っぽい女性がこっちを見て笑ってました。ちょっち、恥ずい。

　落ち着いたとこで鹿にせんべいをやって、東大寺を拝観しました。凄い。狭い日本でこんなに広い空間があるとは。まず、大仏殿に行くまでの広場が広い。こんなに広いのは沖縄の首里城以来だ。感心しながら歩いていくと大仏殿そのものもでかい。近づくにつれ、『まだ大きくなるんか！』と思ってしまいます。
　石段を登り敷居を跨ぐと目の前に大仏さんが鎮座ましました。巨大な質量を感じさせつつも大仏さんの視線は遠く、威圧感はさほど無し。

　さて、今日のメインイベント『大仏殿の柱をくぐれるか？』。柱に穴が開いていてこれをくぐれば無病息災。他の観光客が居なくなるのを１５分ほど待って、いざ！

駄目でしたわ……
　セーターを脱げば何とかなるかも知れないので、夏頃再チャレンジしたいなと思っています（実は１回目で脱出する際に太ももを痛めて続行不可能なのでした）。

１２年１月２６日：シルビアと初音ちゃん

　夜遅く、友人が電話を掛けてきて冗談で走りに行こうかと言ったので、本当に走りに行く。
　その夜、大阪は雨。雨の中をシルビアと一緒に水間の山道を走る。
　友人のシルビアは１．８リッターのノンターボ。もちろんＦＲである。
「ＦＦ乗ってる奴にはわからんだろうが、雨の日は曲がんないんだよ」と言われたが、それはタイヤがすり減ってるせいだろう。
　帰りにローソンで車を並べて、デジカメで撮る。よくチューニングの雑誌で見る写真（車の横で得意げな表情の男が立ってる図）にそっくりです。あまりに格好悪いのでアップしません（笑）。

１２年１月１２日：初音ちゃん改造計画！？

　誕生日を祝ってくれる彼女もなく、仕事の帰りに本屋に立ち寄って車関係の本を読みあさる。インテグラタイプＲが出ていたので目を留めると、『エンジン換装』……。タイプＲ用のＢ１８Ｃエンジンに載せ換えてくれる店が兵庫県に。しかも走行２万キロ程度のが３０万円程度で。
　初音ちゃんは１．６リッターだし、スペース的に無理だよねぇとか思いながら、保険料も変わるんだろうか、一応保険屋さんに言っといた方がいいんだろうか、車検はどうしたら通るんだろうかとかいろいろ考えてしまいました。
　もし、エンジンブローとか起こしてエンジンだけ壊れたら、初音ちゃんが外見ノーマルで中身タイプＲに変身することは間違いないでしょう。
　でもそうなると、サスペンションも変えないといけないなぁ……（笑）。

１２年１月３日：千年紀を越えた初音ちゃん

　おじさんの電話の調子がおかしいということで、兵庫県の東灘区まで去年の１２月３０日行ってきました。燃料の残量計からして往復はちょっときつかったので、燃料を全装して行きました。
　出発が九時を回っていたので湾岸道路は車もまばら。夜の湾岸は照路灯が美しく、高速脇にある観覧車がライトアップされて綺麗でした（わき見運転なり）。まさに千年紀の走り納めといっても大げさでないロマンティックなドライブでした。
　次の日、Ｙ２Ｋ対策のためにガソリンを補充して燃費を計ったら、リッター１５キロを出しました。やっぱり高速巡航は効率がいい。

　後日、おじさんからまたダメだと言うことで、１月２日にＴＡ買って、千年紀走り初めをしました。あれ、なんかブレーキが軽い？

１１年１１月１３日：初音ちゃんにごちそうを

　今回の給油はメーターがちょっとおかしいんじゃないかと思うくらい、減りが緩やかだった。エクセルで燃費計るとリッター１２キロ。
山に行ったら伸びるものだろうか？　インジェクター・クリーナーの成果？
　今日は血迷ってプレミアムガソリン（ハイオク）を入れてみる。リッター単価がレギュラーと一割しか変わらないのでちょっとした興味から。燃費がどう変わるか、実験です。

１１年１１月８日：初音ちゃんと金剛山へ

　前言撤回。
　金剛山は遠い。道もややこしい。景色悪い。山歩きで足が疲れて、帰路はアル中状態でした。

１１年１０月３０日：初音ちゃんと夜のドライブ

　昨日、今日と２日続けて山にドライブ。昨日は牛滝山、今日は槙尾山だ。
　牛滝は結構眺めも良く道も整備されている。他方、槙尾山は道は細く一台通れるのがやっとの所もあり、眺めどころかライトも少なくちょっと夜のドライブには不向きではないだろうか（上級者はこの限りに非ず）。
　金剛山は２回行っただけだが、あちらも結構、良いかも知れない。
　この２日間のドライブで分かったが、インジェクタークリーナーの効果は抜群である。ぜひ、シルビアに乗る友人にもオイル交換後、使用して効果を体感してもらいたい。

１１年１０月２３日：初音ちゃんにプラチナの贈り物

　今日はオートバックス深井店でプラグコードを見て回る。が、ない。カールスモーキー石井似の店員さんに聞くと、１～２週間かかるとのこと。しかも、２万５千円くらいらしい。少し、悩む。
　その店員さんに一緒にプラグも換えたらと言われて計算してもらうと、工賃含めて３万５千円……。
　ちょっとあきらめモードになり、点火プラグだけ交換。これは６千円ちょっとでできました。プラチナプラグなので５～６年くらい保ちそうです（喜）。

　以前からエンジン内部のインジェクターって汚れてないか心配だったので、『elf』の技術を使ってるらしい添加剤も一緒に買いました。
　店員さんは体感的には、ほとんど変わらないと言ってましたが、結構プラグもヘタって来てたみたいでちょうど交換する時期だったようです。満足、満足。

１１年１０月１５日：初音ちゃんと雨の大阪南港へ

　夜になってからちょっと大阪南港へ行ってきました。南港に着いた直後から豪雨になって、トラックの轍が多い南港の道は水浸しです。エンジンに水が入って壊れたらやだな、と思ってトロトロ行ってました。
　雨の中でライトアップされたクレーンや紅い高度警告灯の点いた高層ビルは得も言われぬ美しさでした。

１１年１０月９日：初音ちゃんはレモンの香り

　消臭・除菌の燻蒸をしました。バルサンみたいなのを車内で焚くんですが、あんまり煙は出ませんでした。
　当たり前なんですが、このレモンの香りがする煙が毒なんです。この香りがするたびにまだ煙が残ってるんじゃないかとちょっと不安です。でもカビ臭い匂いが消えたので気に入ってます。

１１年９月１５日：だんじり祭りの初音ちゃん

　今日は敬老の日である。岸和田市はだんじり祭りである。岸和田のばあちゃんの家に兄貴夫婦と親父を連れていくのである。
　警察署の近くの交差点で不注意から信号無視をしてしまった。右折信号に変わったのに突っ込んでいってしまったのである。ドキドキものだったが、右折しようとした車のおっちゃんはもっとドキドキもんだったはずである。ごめんよ。
　２時間ほどだんじりを見て（今年はカーブで曲がりすぎてカーブ内側の電柱にぶつかる町が多かった）、帰るときに燃料計を見ると妙に減ってる。
　今日８０キロ走っただけなのに、もしかして燃費悪くなってる……？
　午後にお袋を生協に連れていこうとエンジンをかけたら回転数、ガタ落ち。エンストするくらいに落ちて、コンピュータが燃料の噴射量を増やすことの繰り返しで、慌ててアクセル踏みました。
　これって以前にネットで見たことのある症状そのもの。関係ないやとか思ってたのに……
　バックナンバー読まなきゃ（泣）

１１年９月１２日：初音ちゃんの定期検診

　今日は初音ちゃんのオイル交換をする。
ちょっと話題のオイル、カストロールの『protection by magnatec』である。このオイル、オイル自体が磁力を帯びててエンジンの各所に長期間くっつき、早い話がいつもオイルがエンジンを保護してドライスタート（オイルで潤滑されないまま、エンジンを始動すること）を防止するというものです。
　前に入れた『モーターアップ』が抜けるのでちょっと後ろ髪も引かれましたが、新鮮なオイルがエンジンには一番と思い、オイル交換しました。結果、エンジンの音が軽くなったような気がします。

１１年９月１日：初音ちゃん退院する

　バンパーの凹みを修理してもらった初音ちゃん。実はもっと前に直ってたのですが、更新するのを忘れてました。
　治療費７万円。ぐはぁ。貯金残高、１万４千円也。
　しかし、もっと痛いこと。
修理の時にバンパーの『Integra』の刻印がのっぺらになってしまったこと。
どこかの板金屋でさりげなく『Hatsune』とか刻印してくれるとこは無かろうか？
さりげなくね。