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Ｒ３Ｃ−０は陸上機として誕生したＲ３Ｃ-1の水上機版で、カーチスＲ３Ｃ−２が
モデルとなっています。
大きなフロートが胴体から生えたスパンの短い複葉形式が特徴です。
名称の非公然というのは、もともとＲ３Ｃというのはスピード競技専用の機体であ
るため非武装であるにもかかわらず、この機体は機銃を装備しているからで、
シュナイダー・レースに優勝した機体を購入して密かに改造したという経緯から
も判るとおり、この時代これだけの高性能を誇る機体は何かと非合法なお仕事
にも大変役に立ったのではないかと思います。
ちなみに歴史的な経緯からするとカーチスの愛機は、３機製造された中の２号
機にあたると思われます。 |
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| カーチスＲ３Ｃ−０ 非公然水上戦闘機 |
| 初飛行 |
1925年 月 |
機 種 |
戦闘機 |
エンジン
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カーチス V-1400
水冷１２気筒 |
出 力 |
６１０ 馬力 |
| 最大速度 |
３４８ ｋｍ/ｈ |
| 全 幅 |
８．１０ ｍ |
全 高 |
３．１５ ｍ |
| 全 長 |
６．２９ ｍ |
武 装 |
７．７mmブローニング機銃×２ |
| 総重量 |
ｋｇ |
乗 員 |
１名 |
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| カーチス Ｒ３Ｃ−１ ピューリッツァ・レース機 |
| 初飛行 |
1925年 月 |
機 種 |
ピューリッツァ・レース機 |
エンジン
|
カーチス V-1400
水冷１２気筒 |
出 力 |
５６５ 馬力 |
| 最大速度 |
ｋｍ/ｈ |
| 全 幅 |
６．７０ ｍ |
巡航速度 |
４００．７ ｋｍ/ｈ |
| 全 長 |
６．０９ ｍ |
航続距離 |
ｋｍ |
| 総重量 |
ｋｇ |
乗 員 |
１名 |
| カーチス Ｒ３Ｃ−２ シュナイダー・レース機 |
| 初飛行 |
1925年 月 |
機 種 |
シュナイダー・レース機 |
エンジン
|
カーチス V-1400
水冷１２気筒 |
出 力 |
５６５ 馬力 |
| 最大速度 |
４２３．２５ ｋｍ/ｈ |
| 全 幅 |
６．７０ ｍ |
巡航速度 |
３７２．３９ ｋｍ/ｈ |
| 全 長 |
６．０９ ｍ |
航続距離 |
３４８ ｋｍ |
| 全 高 |
２．０７ ｍ |
武 装 |
なし |
| 総重量 |
９７５ ｋｇ |
乗 員 |
１名 |
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もともとカーチス社のスピードレース機として作られたもので、1925
年に３機が生産され、まずピューリッツァ・レースに２機のＲ３Ｃ-１が
参加し１、２フィニッシュで完勝、続いて脚部をフロートに改修してＲ３
Ｃ-２としてシュナイダー・トロフィー・レースに参加して優勝した機体
です。
その後Ｒ３Ｃ-２は、１号機がＲ３Ｃ-４に、３号機がＲ３Ｃ-３に更に改
修され、1926年のシュナイダー・レースに参加しています。結果は２
位でした。 |
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