（注意）こちらの整備調整方法は 実行なさる時は自己責任でお願いします、個人的な意見なので全く保証は出来かねます。
★★★ 中華 ATV 初期セットアップ(箱入りキット 組み立て整備 +上級改良編)
全体的に共通点が多いので 似た車種 別車種でも参考になるかもしれません
どうか 情報をお待ちしております 何でも構いません 努力をネットに活かし残しましょう！
（ATV好きな私の個人の意見としてお聞き流し下さい＾＾；）
★中国製はみんなボロイ 中華は皆同じだ！の意見が多く目立ちますので 中華の評判をフォローしたいと思います。
※低コスト製 通販組み立てキットなどは レジャー用 主にポケバイや大人の玩具感覚で割り切って考えることをお勧めします
国産スクーター並な移動手段や使い勝手を求めて購入するのは間違いだと思います（高額なのは完成度も上がると思います）
ご自分で公道用にしたり オフロード用にしたりと カスタマイズして楽しむ物だと思います 買ったまま未熟整備でのトラブルが多いです
メーカー側で最高時速35ｋや45ｋの非舗装専用のATV車、または西洋で子供用として設計された車種も多く
公道舗装道路用として 50〜60K以上の速度を出るように改造したり 激しい乗り方をしたりすると
設計以上の過度な取り扱い方法によって故障などして 壊れやすい印象を受けるユーザーが多いと思われます。
例えば 保安部品無し 後退ギヤ無し この装備でこの値段 グリズリーなどはリーズナブルに感じます
答えの一つとして ハード走行に耐えうる作りだからなのです
低コストの中国製などで ハードな扱いをして 壊れた＝ボロイ と決め付けるのは無理もあります
色々な車両があるなか その車両に合った使用方法があると思います。
ボロイ？壊れ易い？のでは無く、扱い方法を間違ってはいませんか？ ※組み立て前から不良品とかも有りますが。
小さなボディーでも強く丈夫な車両も多くあります 直ぐに最初からボロイと決め付けたら悲しいですね
中華がボロイのじゃなく 自分の乗り方 体系にあった車種で発言は慎重に！自己満足 自己責任で楽しみましょう。
良くある現象 自動遠心クラッチの異音（ぎゅるるるる〜♪）は 新車時から300K未満は多くのATVが鳴る現象です
※こんな音じゃないでしょうか？こちら生音です ご確認下さい→遠心クラッチ鳴き音.mp3 提供Toshiさん
このクラッチ鳴き現象は多くの調査結果として初期OILのまま走行、またはOIL分量不足、が非常に多いです
遠心クラッチなのでOIL交換で一発で直るケースも多いです。 鳴ったら速やかに停止しましょう 鳴りっぱなしで走行すると壊れます
真っ直ぐ走行させるには アライメント調整をしましょう トーアウト (上から見て前側が） 側に１cmほど開くと安定するようです
無謀にパワーを上げる前に要所をしっかりと補強して安全重視で整備、改造しましょう 速度を求める乗物ではないと思います
中国製ATV 色々
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