'06/01/08

年明け早々にクリーニングしてあったフィルターを取り付け。
左はクリーニング&乾燥中に使ってた純正フィルター。
前回から1年以上もたってたので汚れもひどく、クリーナーを使ってのクリーニングは2回行いました。


'04/11/22

考えてみると4年目の点検の時にショップで清掃されて以来一度も清掃をしたことがなかった。
最近、右折信号からちょっとした切れ目で突っ込もうとすると息つきしたりするようになった。
「あ、これはきっとエアクリのせいだなぁ・・・」と思ったのはMini Dayの帰り。
やっと時間も取れたのでLet’sお掃除!!
用意するものはK&Nフィルターメンテナンスキット。
専用のクリーナーとフィルターオイルのセットです。
それと、清掃中の交換用に純正エアフィルター。
まず、フィルターの取り外し。
やっぱしかなり汚れてます。

清掃中に出かけられないのも困るのでK&N以前に使っていた純正フィルターに交換しておきます。


クリーナーを満遍なくたっぷりとスプレーして10分程度放置します。
(汚れのひどいところは特にたっぷりと・・・)

その後、流水でフィルターの内側から汚れを流します。
まだ汚れている場合はさらにクリーナーを吹き付け⇒放置⇒流す・・・を繰り返しま
す。
今回は2回クリーナーを吹き付けました。
きれいになったら水分を乾かします。
(今回は翌朝までしっかりと・・・)
乾いたらフィルターオイルを適量吹き付けます。
(多すぎるとよろしくないらしい)
表面がK&Nらしいピンク色になります。

元に戻して出来上がりです。
低速での走りが軽くなり、加速もスムーズになりました。
音も多少元気になったような気が・・・
でも、一時的に入れてた純正フィルターの方が軽やかな音がしたなぁ・・・